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示范线项目具备向整个高铁领域提供高性能铝合金锻件的能力,解决我国高速动车组铝合金轴箱体依赖进口的“卡脖子”难题,促进新材料和新技术在高速列车的融合应用,为我国新材料产业快速健康发展提供支撑和保障。
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高铁用铝合金锻件高韧耐蚀,综合性能好,一般只用于高速铁路装备的关键零部件,重量一般在100kg以下,如高速动车的轴箱体,高速磁浮的托臂、摇枕等。铝合金锻件在应用中,弹性模量低、可有效减弱高频振动,能减小垂向加速度和对线路作用力,降低轴承滚子截荷。
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